Jednostka 1995 cm³ o mocy 381 KM to silnik o ekstremalnie wysokim wysileniu, wymagający rygorystycznej wymiany oleju co 7-10 tys. km. Należy szczególnie kontrolować stan turbosprężarki oraz szczelność układu chłodzenia, gdyż wysokie temperatury pracy mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia uszczelek i osprzętu.