Legendarna jednostka 1.9 TDI na pompowtryskiwaczach, charakteryzująca się wysoką trwałością, jednak przy 426 tys. km wymaga kontroli stanu turbosprężarki, pompowtrysków oraz koła dwumasowego. To silnik niezwykle podatny na tuning i tani w naprawach, o ile nie doszło do wytarcia wałka rozrządu.