Silnik 6.4 V8 HEMI (392) to potężna i sprawdzona konstrukcja, jednak wymaga rygorystycznego przestrzegania wymian oleju 0W-40, aby uniknąć problemów z popychaczami zaworowymi (tzw. Hemi Tick). Warto również monitorować stan systemu MDS odpowiedzialnego za odłączanie cylindrów, który bywa czuły na jakość smarowania.