Jednostka 3.0 Diesel (SDV6) boryka się z problemami pękających wałów korbowych oraz obracających się panewek, choć w modelach po 2016 roku wady te są rzadsze. Przy tym przebiegu należy bezwzględnie sprawdzić stan filtra DPF, szczelność chłodniczki oleju oraz poprawność pracy obu turbosprężarek.