Jednostka 2.0 Benzyna 210 KM z 2011 roku boryka się z wadą konstrukcyjną pierścieni tłokowych, co prowadzi do nadmiernego spalania oleju silnikowego. Należy również zwrócić szczególną uwagę na stan napinacza oraz łańcucha rozrządu, które przy przebiegu powyżej 200 tys. km mogą wymagać wymiany.